Японские аукционы подержанных авто, что это такое….?

DSC_0578

Авто аукционы в Японии являются самым популярным способом покупки и продажи автомобилей. Из общего числа автомобилей, что продается на аукционе, подавляющее большинство – подержанные автомобили. Японское правительство поддерживает автоаукционы и их развитие, таким образом стимулируя владельцев транспортных средств, на покупки новых, экологически чистых автомобилей подталкивая владельцев к продаже своих автомобилей.
В 2013 году японские граждане владели более 80 миллионами автомашин на 61 миллион населения в возрасте 15-64 лет, что означает, что каждый взрослый японец имеет примерно 1,4 автомобиля. Такое большое количество автомобилей, находящихся в собственности у населения на относительно небольшой территории Японии, не влияет на спрос и предложение и Авто Аукционы подержанных автомобилей остаются весьма популярным и самым эффективным и быстрым способом их покупки и продажи.
В среднем около 20000 автомашин в день доступны на авто аукционах, цифры могут колебаться от 9000 до 56000 автомобилей в день, в зависимости от дня недели. Крупнейшие аукционные группы USS, в составе которых такие известные аукционы как USS Токио, USS Йокогама, USS Nagoya и группа iAUC, своими подгруппами JU, Honda, TAA, CAA, BAU AUC, еженедельно пополняют и обновляют свои базы авто на продажу.
Во-первых, японские аукционы эффективны. Говоря об эффективности мы имеем ввиду, что по количеству продаж это самые большие аукционы в мире. Более 180,000 автомобилей продаются с аукционов по всей стране каждую неделю, полный спектр моделей автомобилей производимых в Японии, так же продаются автомобили импортированные из других стран мира. Одно из самых больших преимуществ — вы всегда можете найти то, что вы хотите, и рассчитать свой бюджет в соответствии с вашими желаниями и возможностями.
Во-вторых, они безопасны Правила рынка б/у автомобилей в Японии достаточно строги и объективны. Квалифицированные специалисты тщательно проведут инспекцию выставляемого автомобиля по самым высоким требованиям. Такие требования установлены для того, чтобы уменьшить, а то и свести на нет претензии после продажи автомобиля. В основном автомобили оцениваются по 5-ти бальной системе, а салон и состояние кузова по буквенной системе от А до Е. Состояние кузова обозначается схематично на аукционном листе. Если в оценочном окне стоит буква R это значит, что автомобиль был в аварийном состоянии в какой либо степени.Автомобили с низким пробегом, без аварийной истории или новые автомобили будут выставлены по более высоким ценам, но если автомобиль имеет неполадки, большой пробег или был ремонт после аварии, а так же старые автомобили, будут выставляться в нижней части ценового сегмента. Все неполадки и будут указаны в аукционном листе в соответствии с заключением инспектора. В Японии есть такое понятие как «не уронить свое лицо» — это значит не в коем случае не сделать ничего такого что могло бы повлиять на репутацию и испортить ее, это тоже будет преимуществом именно японских аукционов, потому что ни один «самурай не может уронить свое лицо».
Информация об автомобилях храниться в базах данных аукциона и тщательно охраняется. Из за наличия обширных баз данных полностью исключается появление на аукционе «близнецов» с одинаковым номером кузова и разными пробегами или другими несоответствиями, такими как из битого , аварийного автомобиля может получиться почти новое транспортное средство почти без пробега.
В третьих, они удобны. Лишь немногие коммерческие организации имеют прямой доступ к аукционной системе и аукционам проходящим в реальном времени. Удобство аукционов начинается с того, что для организаций состоящих в членстве, аукционные группы организовали техническую поддержку для участия в аукционе в режиме онлайн, компьютеры с мощным процессором обеспечивают мгновенную передачу информации, это необходимо, для того что бы ставки могли доходить до главной аукционной системы в доли секунды. Такие компьютеры установлены во всех офисах, которые входят в группу партнеров этих аукционов. Получить доступ к аукциону в реальном времени может позволить себе не каждая компания, безупречная репутация, длительное партнерство и и не малый денежный взнос потребуется для того, что бы доступ был открыт. Для компаний не имеющих таких возможностей оборудованы специальные залы, в удобных креслах перед пультами управления можно сосредоточиться для участия в аукционе, а в перерыве можно пообедать или уединиться в комнате отдыха.DSC_0535

Для частных лиц посещение аукциона закрыто.
Минусов в аукционной системе гораздо меньше чем плюсов, но они есть и мы обязаны ими    с вами поделиться. Хоть правила проверки автомобиля на его техническое состояние и строги, но не идеальны. Условия инспекции очень похожи но не идентичны. Каждый аукцион имеет свой собственный подход к проверке технического состояния автомобиля. Например автомобиль с незначительными следами эксплуатации, пробегом до 90.000 км и небольшим количеством ржавчины на одном аукционе может быть оценен оценкой 4, а на другом 3,5. Проверка технического состояния проходит примерно 20 минут и если за это время никаких проблем не будет выявлено, в аукционном листе будет написано что машина исправна, но проблемы могут появиться и позже. Существует гарантийное время, которое позволяет вернуть автомобиль если есть неисправности, не отмеченные в аукционном листе, но срок возврата достаточно короткий и как показывает опыт, мелкие неприятности по «закону подлости» вылезают как раз после его окончания. Для того что бы уменьшить вероятность купить не исправное авто, желательно посетить аукцион и тщательно осмотреть желаемый автомобиль.
Компания JapanPartner Inc предлагает услуги по покупке автомобилей с аукционов Японии. Мы более 10 лет работаем для наших клиентов. Есть 2 варианта, как вы сможете купить автомобиль через нашу компанию на аукционе. Первый, Вы можете сказать нам модель интересующюю вас и приемлемый для вас бюджет для того, чтобы мы могли найти и купить его для Вас. Второй вариант и поставить свои собственные предложения для того, чтобы купить его.
ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В АУКЦИОНЕ через нашу компанию пожалуйста, посетите эту веб-сайт для получения дополнительной информации: http://www.japan-partner.com/auction-service.php или отправить нам по электронной почте на jp9@japan-partner.comили позвонить в наш офис в Нагое, Япония в + 81-567-94-0015 или +818033598978DSC_0610DSC_0626

Минутка улыбки

В суде слушают дело о разводе, судья пытается примирить молодых….
Муж:
-Нет и все! Я с ней не буду больше жить, она задолбала в нашей спальне держать козу! Там такая вонь…. Фу!!!
Судья:
-Может просто открыть окно?
Муж:
-Да?! И выпустить всех моих голубей??!

Nissan Skyline R32 GT-R — история легендарного спортивного автомобиля

IMG_41393

Первый BNR32 GT-R увидел свет в 1989 году. Автомобиль изначально проектировался под требования FIA для кольцевых гоночных автомобилей группы А. Техническая начинка авто и по сей день будоражит умы тех, кто что-то понимает в гонках и быстрых японских машинах — многорычаговая, независимая подвеска всех четырех колес; система полного привода 4WD ATTESA ETS, в момент пробуксовки перебрасывающая до 50% крутящего момента на переднюю ось (в обычных условиях GT-R имел классический задний привод); система подруливающих задних колес Super HICAS, управляемая электроникой, в купе с полным приводом придавала машине небывалую устойчивость в поворотах. Но во главе всего этого техно-экстаза стоял новый мотор — битурбовый RB26DETT (в «гражданских» версиях задушенный японским законодательством до 280 л.с.), при умеренном вмешательстве и на стоковом «низе» выдающий 500+ л.с., а при значительных доработках способный перешагнуть барьер в 1000 л.с. И конечно, финальным штрихом стал экстерьер — небольшое, очень гармоничное купе, с простым, но обладающим необъяснимым очарованием дизайном, многие считают значительно красивее и харизматичнее последующих R33 и R34.

IMG_8806 IMG_8810
BNR32 GT-R с оглушительным успехом ворвался в гоночный мир — за четыре года гоночной карьеры 32-го ГТ-Ра (1990-1993), заводская команда Nissan выиграла все четыре японских кольцевых чемпионата JTCC, одержав победу во всех 29 гонках. GT-R просто не знал себе равных !
По сей день этот легендарный автомобиль пользуется большим вниманием, как у любителей, так и у профессионалов.

IMG_4560

Интересный сайт.

Вчера в творческой группе прочитала о интересном сайте. На нем любой желающий (не проходя регистрацию) может проверить на сколько в нем развито воображение. Вам дается нейкая «каляка» из которой вам предлагают сделать рисунок. Очень увлекательно и весело.Очень рекомендую посетить этот сайт.

http://karacoolya.com/

В Севастополе из музея украли 63 мотоцикла: новые подробности

700374

Технику вывезли на глазах у сотрудников и охраны.

В Севастополе разразился настоящий скандал. Неизвестные обокрали уникальнейший клуб-мотомузей «Колесо и мотор», аналогов которому нет на территории России и Украины. Находился он в модном застекленном офисном здании и был довольно популярным среди крымчан и гостей полуострова. Из выставочного центра неизвестные похитили 63 раритетных и дорогих мотоцикла. Пикантности истории добавляет тот факт, что кража происходила в течение нескольких дней и вывозу мотоциклов с помощью грузовых машин не препятствовали охранники, находившиеся в тот момент в музее. Вывоз мотоциклов можно было бы принять за переезд музея, если бы спустя несколько дней после этого к правоохранителям не обратился представитель директора клуба Андрея Смирнова с заявлением о похищении.

— Мы выяснили, что владелец этих мотоциклов живет в Днепропетровске, — рассказала пресс-офицер Управления МВД в Севастополе Елена Фроляк. — Ему уже сообщили о краже, но пока он не приехал. По предварительной информации, в музее установлены камеры, и, возможно, они зафиксировали преступление. Также есть несколько свидетелей, которые видели, как неизвестные вывозили мотоциклы. Почему никто их не остановил, сейчас устанавливает милиция. Пока идет следствие, мы не можем сообщить каких-либо дополнительных деталей.

Руководитель клуба Соколов эту ситуацию не комментирует. Интересно, что о краже мотоциклов из музея не слышали даже местные байкеры. Как стало известно, реконструкцией выставленных в клубе редчайших мотоциклов, цена которых может составлять десятки тысяч долларов, занимался бывший преподаватель автотранспортного техникума Национального горного университета Днепропетровска Валерий Прокофьев.

— Валерий Петрович лет десять — пятнадцать назад сам собирал эти мотоциклы по знакомым и использовал техникум как гараж, — рассказали в автотранспортном техникуме Днепропетровска. — В его коллекции была редкая техника, некоторые модели выпускались еще в довоенное время. Позже Валерия Петровича позвал к себе работать его бывший ученик, один из руководителей местной строительной компании. На ее базе одно время даже был музей, в который мы водили своих студентов.

По некоторой информации, коллекция мотоциклов бывшего преподавателя вместе со сменой работы отошла к его ученику, который и открыл музей в Севастополе. Сейчас выставочный центр не работает, так как похищены были абсолютно все мотоциклы. В самом городе поговаривают, что странное похищение вполне может быть следствием конфликта из-за аренды помещения, но милиция рассматривает все версии.

Источник: КП-Крым

Как потушить горящую машину?

auto-fire — В последнее время по телевидению и в газетах часто рассказывают о том, что горят машины. Где-то их поджигают, в другом случае происходит замыкает в электрической части. Что может сделать владелец машины до приезда пожарных?

 

Отвечает начальник отделения статистического учета пожаров УНД ГУ МЧС России по Вологодской области Ольга Шестерикова:

— Пожары на автотранспортных средствах вспыхивают каждую неделю. Чаще всего горят легковые автомобили.  Ни для кого не секрет, что пожары на транспорте нередко происходят от беспечного отношения к противопожарной безопасности самих владельцев автомобилей (47%).  Виной пожара могут стать неисправности систем, механизмов и узлов транспортных средств, электропроводка.  Но более трети случаев — это поджоги.

Чтобы обеспечить пожарную безопасность автомобиля, в нем должны быть установлены огнетушитель и других противопожарные средства. При возгорании сразу же вызывайте пожарных. Но вы можете попробовать справиться с огнем своими силами  подручными средствами:  тем же огнетушителем, плотной тканью, землей, песком.

При тушении пролитого под машиной топлива воспользуйтесь огнетушителем, подавая пену или порошок в направлении от края к центру очага.

Если возгорание началось под капотом,  постепенно и осторожно откройте его — желательно сбоку, используя в виде рычага монтировку или палку, так как при подъеме капота возможен выброс пламени.

Не подходите к огню, если на вас надета промасленная одежде или ваши руки смочены бензином: это может привести к тому, что вы сами вспыхнете.

Если пожар произошел на стоянке или в гараже и есть угроза для распространения огня на соседний транспорт, постарайтесь откатить стоящие рядом автомобили или горящий автомобиль.

Эвакуируйте людей из опасной зоны.

Если в кабине горящего автомобиля находится человек, а двери заклинило,  взломайте двери или выбейте стекло (монтировкой, камнем, ногами). Вытащите пострадавшего из машины, вызовите скорую.

Если потушить пламя не удается, безопаснее отойти подальше от автомобиля, так как может взорваться топливный бак или газовый баллон.

Сотрудники управления надзорной деятельности ГУ МЧС России советуют: во избежание пожара вовремя проходите техническое обслуживание. Следите за исправностью всего электрооборудования. Почаще заглядывайте под капот и смотрите за герметичностью, а также исправностью топливной аппаратуры двигателя. Если в качестве топлива используется газ, регулярно обследуйте газовое оборудование. Всегда держите в салоне машины огнетушитель.

20130201-112123-971

…мысли вслух……

Машина — не роскошь, а средство передвижения. Меня сейчас мучает вопрос «Как быть, что делать?!» Машинке 8 лет, любимый «Степвагончик» стал «сдавать», пробег 120 тыс двигатель уже не так спокойно жужжит, иногда лампочки всякие загораются.  Не выгоднее ли будет заменить машину на новую, чем тратить деньги на ремонт своей родной и привычной «старушки»? А может быть стоит ездить на машине до тех пор, пока у нее не начнут колеса отваливаться?

Считаем денежки! Сколько вы платите за обслуживание и ремонт своей машины? Стоит прикинуть сумму не будет ли это больше чем выплаты за новую машину, но учитывайте, что сейчас вы платите только за бензин, страховку и тех. обслуживание. ..Если вы купите новую машину, ваши расходы на бензин не изменятся, а на техобслуживание и ремонт, очевидно, будут меньше. В таком случае, стоит задуматься о покупке новой машины. Но имейте в виду, что расходы на страховку увеличатся, если вы купите новую машину.

С другой стороны есть вариант сэкономить на техобслуживании. Делать базовые вещи самостоятельно. Это может быть, как замена масла, проверка уровней жидкости (корректировка их уровня, замена), замена свечей зажигания, замена воздушных фильтров и множество других вещей, которые вы в состоянии выполнить сами. В интернете огромное количество информации, поверьте, это большого труда не составит. Конечно, большинство вопросов, связанных с ремонтом, должны решаться механиком, особенно, если вы считаете, что потраченное вами время и трудовые ресурсы несоразмерны и что лучше заплатить специалисту, которому вы доверяете.

К слову о доверии, бытует мнения, что автомеханики пытаются обычно выполнить и продать больше услуг, чем это на самом деле необходимо. Хочется переделать известную пословицу «Информирован-вооружен!»

Советы друзей и обильная информация в инете помогли мне придти к определенному выводу. Может вы найдете что то полезное для себя…

 

 

смеялась, хотя для Японии не актуально

В кафе поужинали:участковый, омоновец и гаишник.
Официант выписывая счет расуждает:
— Участковый наш, кафе на его участке, мало ли, что сделаю скидку 20%. Омоновец тоже лихой парень вдруг прийдется обратиться, сделаю скидку 50%. Я же водитель иногда нарушаю ПДД, да и работа такая, что бывает выпимши еду домой, не буду брать с гаишника за ужин.
Участковый и омоновец расчитываются и уходят, а гаишник сиди. Проходит 10-15 минут официант обращается к гаишнику:
— А Вы знаете за Вас расплатились!
Гаишник:
— Знаю, Я сдачу жду!

Игрушки админа #2

И так. Вчера доставили мне домой мою новую игрушку…

Бедные японцы… Игрушка без малого весит 120КГ и два не крепкого телосложения японца тащили руками это все дело на 3ий этаж. Конечно, я им предложил давайте мы все по частям занесем, вытаскивая из кармана сервера и БП. Но или они ангийский не поняли (скорее всего), или они очень культурные, но просто отвечали «Дайджобу, дайджобу» и кое как затащили все это дело ко мне в прихожую.
Предложил выпить водички… Но они отказались… Ну, думаю, ладно.

Блейды в прихожей

Эта «хрень» реально тяжелая! И по этому я решил втащить все по отдельности.
Читать дальше